近日，随着港股通标的名单迎来新轮调整，博泰车联(02889)被纳入港股通，新名单已于3月9日生。

当前，新能源汽车产业的竞争重心正加速从“电动化”转向“智能化”。作为智能化体验的核心载体，智能座舱已成为车企造差异化优势、占用户心智的关键战场。

区别于传统汽车供应链企业，博泰车联是国内少数具备“软硬件+云端”全栈能力的头部科技企业。随着公司加码AI布局，公司正逐步越传统硬件集成供应商的定位，进化为以AI能力为核心的智能汽车应用服务商。

2026年以来佳木斯护角胶，港股市场交投活跃度维持位，AI相关板块持续受到资金追捧。在此情形下，博泰车联此次“入通”，可谓恰逢其时：

奥力斯    万能胶厂家    联系人：王经理    手机：18231788377（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区

面，入通将带来南向增量资金和指数基金的稳定配置买盘，显著提升交易活跃度与市场关注度;另面，作为智能座舱细分赛道的头部企业，叠加鲜明的AI属，博泰车联在港股通标的池中亦具备的辨识度。这种资金面上的流动，与公司基本面的向好态势形成共振，为其价值重估开了想象空间。

聚焦智能汽车AI应用，博泰车联的全位“进化”

在大模型技术日趋成熟的背景下，AI Agent正成为座舱解决案厂商差异化竞争的焦点。借助大模型的理与生成能力佳木斯护角胶，AI Agent能够拓展智能座舱的应用场景，动人车交互从“被动响应”迈向“主动服务”的新阶段。

顺应产业升浪潮，博泰车联正依托座舱业务的既有优势，持续向力AI座舱域升。

公司出的端云体化智能座舱AI Agent平台，通过云端训练与车端理的度协同，实现了全位的体验升：在语音层面，AI Agent不仅能识别指令，还可应对模糊语义，支持开放域连续对话;在视觉层面，可实时监测驾驶员疲劳状态、情绪变化，并在异常时主动预警;在空间感知层面，通过捕捉驾驶员视线，能够实时感知其注视范围内的车外景物与交通标识，并做出即时回应。

与通、黑莓等产业链核心伙伴的长期度作，助力公司牢牢占据中端智能座舱域的“头把交椅”。据工智能汽车榜单，2025年自主中端乘用车前装标配座舱域控市场上，泡沫板橡塑板专用胶博泰车联以25.18的份额位居行业。

据智通财经APP了解，博泰车联不仅是国内批出搭载骁龙8295芯片解决案的企业，是通新代骁龙8397(版)平台的全球发作供应商之。作为8295平台的升版，8397平台拥有达320 TOPS的AI力，支持运行140亿参数的大模型，为车上部署端侧AI提供了硬件基础。

目前，博泰的通8295平台已进入放量阶段，获得多主流车企的定点项目;8397平台则计划于今年上半年实现量产交付，有望助力博泰在力座舱域保持先优势。

与此同时，博泰车联与鸿蒙生态保持紧密作，目前公司的鸿蒙案已成功应用于多款国产端车型，获得市场广泛认可。新市场数据显示，2026年前两个月鸿蒙智行销量同比增长52，随着鸿蒙生态未来持续扩张，博泰亦有望持续受益。

近期，博泰车联获得华泰证券、东吴证券、光大证券、国泰海通证券等多券商次覆盖并给予“买入”评。市场人士指出，在智能座舱行业由“硬件渗透”转向“系统能力竞争”、单车价值量中枢上移的背景下，博泰拥有“软硬云体”的全栈自研能力，同时与通、华为等产业链头部企业度协同，具备端SoC平台先发优势、鸿蒙生态稀缺卡位，有望持续扩大市场份额，具备定的稀缺和溢价空间。

展望未来，博泰的AI能力有望向广阔的应用场景扩展。多年耕汽车智能化域，为公司积累了扎实的工程化落地与规模化交付能力，叠加软硬件整能力，以及在“擎”系列技术平台及擎感大模型面积累的底层力与数据处理能力，有望向智能驾驶、具身智能等新兴赛道延伸，为公司开辟新的增长曲线。

站在“入通”这关键节点，随着南向资金活水涌入，市场将重新审视这龙头企业在智能汽车AI浪潮中的真实价值。而对于投资者而言，博泰车联此番纳入港股通，亦不失为个布局“汽车智能化”产业机遇的黄金窗口。

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。